上海港危险品船边直装流程

危险品相对普货而言占比较小的比例，危险品具有一定的危险性，所有相对普货而言对危险品有更高的操作要求。
上海港有两个码头分为外港和洋山港，外港代码2225 洋山代码2248，经常会听到说进外港还是进洋山，这里面操作上面还是不一样的。
进外港的是先进港以后有运抵信息了,才按安排报关（现在没进港之前也可以安排预报关），前提都是要先有舱单信息。现在外港也可以提前预报，但是报关72小时内，必须进港的。否则需要申请查验删单。

进洋山的是先报关以后，才能去进港。前提都是要先做舱单信息。洋山码头洋山必须报关后72小时进港的。否则需要申请查验删单。
所以不管是外港还是洋山想提前报关可以，但是必须要明确知道进港时间，才可以。
前几年上海是有两个出口海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库，进这两个仓库了，就相当于进港。和我们其他说危险品仓库是不一样的。我们平时说的危险品仓库是私人的，不是海关监管，仅仅提供港前装箱中转服务的。
以前上海两个港区对应两个危库挺好的，后面把港城危库拆掉以后，然后上海现在就只有一个监管洋山危库也就芦潮港危库，那个地方属于浦东芦潮港镇。
码头根据UN（所有的危险品都有UN，全球统一的）来判断是否需要船边直装

外港：需要船边直装的柜子，车队直接送到洋山危库（海关监管）去，由危库来安排船边直装。现在夏季洋山危库还会收取喷淋费。小柜120RMB,大柜240RMB。不需要船边直装的直接送到外港港区。

洋山港：不管是否需要船边直装都需要把柜子直接送进港，直接送港时间是不一样的。不需要船边直装的可以早点进，需要船边直装的最后进港。

洋山直装是等船靠泊了直接去装。所以时间会非常紧张，很多时候去直装要是遇到查验，基本就走不掉了。而危险品又不能做漏装只能改配。

改配的话需要重新去订舱，重新去做危申报，重新排进港计划，重新报关，会非常麻烦。 订舱，订舱需要托书+危包扫描件+英文MSDS