墨尔本机场线拟定票价曝光 新线运营成本约18元

墨尔本是全球仅有的18个没有轨道交通连接机场的城市之一，而墨尔本塔拉梅林机场则是全球最繁忙的100个机场之一，这导致了90%的飞机旅客乘坐私家车前往塔拉梅林，这造成了高速公路的严重拥堵。

墨尔本机场铁路是一项变革性的公共交通项目，首次将墨尔本机场与铁路服务连接起来。火车将从墨尔本机场的新车站出发，经过阳光车站的新交通超级枢纽，然后穿过地铁隧道进入中央商务区的中心，然后继续前往克兰伯恩/帕克纳姆线。新的专用铁路轨道将沿着 Sunshine 和 Airport West 之间现有的 Albion-Jacana 货运走廊建造。然后轨道将穿过西环路 (M80) 并沿着 Airport Drive 前往机场，然后抵达墨尔本机场的新火车站。

这条路线为所有维多利亚人提供了从墨尔本机场到各地区和郊区的最佳连接， 为了兴建这条超大环线，州政府和联邦政府已经承诺各出资50亿澳元，这一项目预计耗资至少100亿澳元。一旦投入使用，人们从墨尔本CBD前往机场将仅需30分钟，机场铁路线每隔10分钟提供一趟列车。30个车站将可直达墨尔本机场，无需换乘。

据《先驱太阳报》昨天（1月3日）报道，墨尔本机场铁路线在分析运营成本时的数据显示，其票价可能为18澳元。如果加上两个小时的myki花费，大多数成年人从墨尔本任何地方乘坐公共交通到机场的花费约为22.5澳元。此外，多人折扣（比如全家通行证）和机场工作人员的特价票也被列为轨道计划的一部分。

安德鲁政府表示，票务问题仍在最后的敲定中，未来政府将决定如何将附加费用和myki卡挂钩。当局表示，最终的票价“预计将与其他在澳洲运营的机场线路服务费用相当”。

责任编辑：威廉

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