新州路费高昂 政府被促改革收费制度

【希望之声澳洲生活台2022年08月03日讯】 新州议会的一份报告揭示，该州的驾驶者一年要支付超过20亿澳元的过路费。而且路费还在定期上涨，给家庭造成更大的生活成本压力。政府被促对过路费设定上限。

新州上议院交通委员会（LCTE）本周一（8月1日）发布了公路收费系统审查报告。报告发现，新州驾驶者每天的收费车旅超过100万次，每年为政府带来20多亿澳元的财政收入。

而且路费还在定期上涨。根据历届州政府达成的协议，M2及北连（NorthConnex）高速公路的路费每三个月按通胀率或1%上调；穿城隧道（Cross City Tunnel）和莱恩湾隧道（Lane Cove Tunnel）每季度按消费者价格指数上涨；M4和M8高速路每年按通胀率或4%的较高者调升。

根据与私人运营商签订的合同，悉尼许多收费公路的过路费是按照通胀率或一定的百分比上涨，以较高的为准。除此之外，没有及时缴纳路费（缴费失败，或没有缴费器Tag）的驾车者还要附加管理费。

该委员会还发现，新州财政厅决定在2060年之前不公布有关西连高速公路（WestConnex）的合同细节，是在“滥用行政权力”。委员会主席博伊德（Abigail Boyd）表示，公路使用者有权知道政府的过路费合同是否“符合公众利益，并提供了一个公平的价格”。

澳洲全国公路与驾车者协会（NRMA）发言人库里（Peter Khoury）说，各种过路费五花八门，应该采取一种标准化的收费方法。他说，“我们希望人们更快回家，但如果过路费的价格不公平，人们就不会使用它们，没有人是赢家。”

审查提出了一系列建议，包括政府在整个过路费系统中设立收费上限和固定收费，而不是基于距离收费。审查还建议重新审查收费减免和现金返还计划，以确保“公共交通替代方案的存在，将这部分钱返还给有需要的人。

调查委员会还建议政府紧急降低诸如没有电子缴费器的驾驶者的管理费用。该委员会希望，在驾车者没有及时缴付路费的情况下，收费公司的第一次付费通知中的管理费降至1.10澳元，第二次降至2.20澳元。目前，除了需缴付的过路费之外，驾车者还需为每份过路费通知支付10澳元的管理费。

政府正在对悉尼的收费公路进行评估，预计评估工作将于今年年底完成。

责任编辑：威廉

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