电动车UN3171海运出口海事备案申请，电动车海运出口流程

作为电动车生产、消费和出口大国，电动车和我们日常生活息息相关。但是不管是蓄电池电动车还是锂电池电动车，都是属于危险品，在日常使用和国际进出口过程中一定要遵守使用规范和运输要求。电动车的分类：按照动力来源分，可以分为铅酸蓄电池电动车和锂离子电池电动车。按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。出口中常见的有电动摩托车，电动货车，电动巡逻车，折叠车，冲浪车，代步车，摩托车，轮椅童车，沙滩车，滑板车，电动平衡车、电动观光车，电动高尔夫球车，电动环卫车，电动公交车，电动警车，电动叉车，磁动车， 电动搬运车，电动牵引车，电动轨道车，电动助力车，电动垃圾车，电动休闲车，电动燃助车，电动老爷车，轻型的锂电车、其他太阳能电动车等。此外，还有安全电动车、防盗电动车、防冻墙电动车。在国际海运危规运输中，电动车根据电池和车（或者说设备）组装的方式不同归类也是不同的。分为以下几种：1.装在设备中的锂离子蓄电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（包括锂离子聚合物电池组），统一归类到UN3481。2.电池驱动的车辆或电池驱动的设备，统一归类到UN3171。3.装在设备中的锂金属电池组或同设备包装在一起的锂金属电池组（包括锂合金电池组），统一归类到UN3091。只要锂电池电芯大于20W，锂电池大于100W的，都属于危险品，一定要正规按照危险品申报。千万不能按照普货瞒报混出去！按照普货瞒报混出去的话，不出问题没事，出问题的话会有以下后果：1.海事查验的话，涉及到危险品瞒报，会被海事扣货，根据严重程度交罚金，写情况说明，然后追溯三年的记录。2.严重的会涉及到刑事责任。3.如果被船公司查到的话，船公司会对货主和订舱代理罚款USD15000，船公司都已经陆续发出来通知了，严查锂电池类产品，特别强调了9类UN3171和UN34804.如果海上运输出现问题，任何的协议、保险等都是没法理赔的，为什么？因为你是瞒报，是违法违规行为，不要奢望保险公司给你理赔。保险公司不来追究你瞒报的责任就是好的了。5.如果再侥幸一些，起运港和海上运输没问题，到了目的港之后，也会涉及到海关、海事、港务等部门的检查，有被扣货的风险。特别是欧美国家，对锂电池产品检查非常严格的地方。一旦查到就是扣货缴纳巨额罚金。6.再侥幸一点的话，顺利到了收货人手里了，那万一产品质量有问题需要退运或者退运返修呢，你是起运港瞒报出去的，中国对危险品进口检查非常严格，怎么才能正规进来不被查到不被罚款？所以，锂电池和带锂电池设备一定要合规合法操作，不要抱有侥幸心理。
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