进出口危申报怎么做

危险品不管是出口还是进口都需要做危申报。危申报分为货申报和船申报。
我们平时说的危申报大部分都是指的货申报。比如你找船公司订舱，船公司放仓位的时候，会告诉你截危申报的时间，这个截危申报就是指货申报。
货申报只指，危险品货物在进出口过程中，有货主或者货代委托有申报资质的申报行来做的申报。这个申报主要内容有船名航次，提单号，做箱编号，货物中英文品名，净重，毛重，UN,CLASS,PG,闪点，海污，箱号，箱型等信息。
这个货申报看船代的要求，船代根据船期来要求截止时间，截止时间意思就是你最迟这个时间之前需要完成货申报。
做货申报需要的资料：

A.英文版MSDS（和你找船公司时候保持一致）
B.申报委托书（上面要有船名航次，提单号，做箱编号，货物中英文品名，净重，毛重，UN,CLASS,PG,闪点，海污，箱号，箱型等信息）
C.危包证（订舱的时候是扫描件，这个时间需要正本）

做箱编号是上海港仓库或者车队提供的，只要是做危险品的仓库或者车队，都能提供这个装箱编号，这个编号是A开头的，不仅需要提供这个编号，还需要装箱员及时把这个信息发送到船代系统。要是船代没有收到也货来催的。箱号发错或者提单号发错都会导致船代那边收不到仓库信息。

申报行的申报员收到你上面的资料信息，在海事系统上面做货申报，做完之后有一个Y_G开头的回执，这就说明申报做好了，如果打印出来盖章，正本送到船代那边去。经常可能遇到船代来催说纸面没有收到，说得就是这个。

危申报的主管部门是海事局，不是海关，这点需要注意。所以申报员是在海事系统做这个申报，海事局主管部门是上海市交通委员会。海关主管部门是海关总署。部门是不一样的，职责也不一样。

当你货申报做好，正本也送到船代那边去了，船边那边会把整条船的危险品资料汇总，做船申报，这个船申报做好，你就可以在码头网站查到海事放行，从这点来看，就是危申报的工作全部完成。

来说说危险品危申报常见的问题：

船公司不收危申报资料：那应该是你要么资料送错船代，尤其是共仓船的时候，比如容易发现送错船代，还有就是你已经过了船代要求的危申报截止时间，过了时间他们不收。

没有仓库信息：就是刚刚上面说的，危险品仓库内装或者拖车，都会提供A开头的编号，提供这个编号的同时，需要装箱员，及时在系统把这些信息发船代系统，船代没有收到两个原因，一个是仓库忘记发了，还有一个就是发错了，常见的就是提单号或者箱号错了，都会导致收不到。

危申报审核失败：一般都是危包证不会，有可能危包证已经使用过了没有量了，或者危包证已经过期了，被海事拒绝。

做危申报需要注意的事情：
提前放单提箱，做危申报需要提供箱号，哪怕你没有装箱都行，但是你需要提供箱号。
需要正本危包证，没有危包证也是做不了得。
注意船代的截止危申报时间，在截危申报之前做好，并且及时把正本送到船代。 新加坡
SINGAPORE又叫“狮城”很多东南亚的货物从这里中转，马六甲海峡就在这。
泰国
BANGKOK（曼谷）泰国的首都，将其泰文全称转为拉丁文字，长达１４２个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会”等。
LAEM CHABANG（林查班）是泰国另外一个重要的港口城市； 危险品早点订舱，数据务必保持准确，很多船公司不让修改数据的，要是数据变化视为重新订舱审核 解决目录商检问题 上海国际物流 农药证报关都是正本报关，所以出口农药需要提前将正本的农药证和报关资料寄至报关行或者负责报关的货代公司。另外还有一个注意点，一张农药证就要申请一个关单号哦，农药出口一票货，分十几个关单报关也是常见的事情，报关数量多了也就意味着被查验的概率也就会相应高不少，所以农药出口的查验问题也是我们常常会注意到的点。 舜欣物流从事农药出口十多年来，非常了解农药的出口套路，无非就是申报资料缺失、成分含量问题、报关品名问题，如何让繁琐的农药出口变得简单，你只需要找一家专业的农药出口公司就够了。 危险品订舱需要提供：英文版MSDS，托书，危包证扫描件，船公司的申请表格（不同个船公司格式不一样），一般两个工作日会下预配（上面有船名，航次，提单号，起运港，目的港，截单时间，毛重等信息）如果是周日的船期，货物周五送到仓库或拖车到工厂去装箱，一般周三上午截申报，周二我们就会通知仓库去放单，当天就会放设备交接单，周二凌晨去提箱，周三早上就会有箱号，装箱单，装箱证明书，提供申报委托书，英文版MSDS，装箱单，装箱证明书做申报，做完后，会有电子黄联(港口危险货物作业申报单）。
截单一般也是一起做，舱单格式，提单确认件，DG FORM，箱封号申报格式，装箱证明书等资料 。 有百分百免二审的大客户经理下的工厂链接，欧洲KYC可代过，有需要的可以解一下，也有招商经理的链接 5类危险品具体分为5.1类和5.2类

5类氧化物有机过氧化物。化肥也是5.1类里面的订舱比较好订。5.2类也要看船公司，大部分船公司不接

举个例子 看过氧化氢 UN2014 IMO CLASS 5.1+8

海运危险货物运输规则 （IMDG Code）

联合国正确运输名称（中文）：过氧化氢水溶液，过氧化氢含量20%-60%(必要时加稳定剂)

联合国正确运输名称（英文）：HYDROGEN PEROXIDE,AQUEOUS SOLUTION with not less than 20% but not more than 60% hydrogen peroxide (stabilized as necessary)

包装类别：Ⅱ主要危险类别：5.1 要危险类别：8

运输特殊规定：无有限数量：1L EmS No.：F-H,S-Q 联合国正确运输名称（中文）：樟脑，合成的
联合国正确运输名称（英文）：CAMPHOR, synthetic
包装类别：III
主要危险类别：4.1
次要危险类别：无
EmS No.：F-A,S-I
海洋污染物：无
UN2717 CLASS4.1
海洋污染物：无
截申报需要提供：危包证正本 英文版MSDS 申报委托书 装箱单，一般当天截完申报，就会有回执（危险货物安全适运申报单）电子黄联（港口危险货物作业申报单），截申报是需要箱号的，有时候如果货物来不及送到仓库，可以提前指定箱号，把截申报做完，再把货物送过来装箱也行。 联合国正确运输名称（中文）：钡化合物，未另作规定的
联合国正确运输名称（英文）： BARIUM COMPOUND, N.O.S.
包装类别：II III
主要危险类别：6.1类
EmS No.： F-A,S-A
海洋污染物：无
UN1564 CLASS6.1
申报要素：0.品牌类型,1.出口享惠情况（以下要素仅上海海关要求）2.GTIN,3.CAS
监管条件：无
检验检疫类别：无
计量单位：千克
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